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环渤海动力煤价格指数周评(2019年第30周)
2019-08-17 08:37:24来源:秦皇岛煤炭网浏览次数:147

本报告期(2019年8月7日至2019年8月13日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下行的规格品数量有9个,跌幅均为5元/吨,价格持平的规格品数量有15个。

受台风影响环渤海地区运输受阻,供需两弱局面持续,本期环渤海动力煤综合价格整体低位徘徊:

一、台风过境气温偏低,电煤需求不足。受台风影响,东南沿海气温偏低,而为减少台风灾害,部分工厂停工停产,居民和工业用电需求同步下降,六大电力集团沿海电厂日耗一度跌下70万吨。用电企业库存虽向下消耗,但可用天数仍覆盖至20天以上水平,整体需求不足制约采购热情。

二、北方港口库存积压,存煤风险上升。台风北上使得环渤海港口进出作业受限,库存向下传导不顺畅,北方港口(秦唐沧)存煤已向上攀升至2600万吨,达到年内最高点。同时大雨导致煤质部分受损,待天气放晴后,自燃风险大幅提高,贸易商有降价销售倾向。

三、期货近月合约有所反弹,市场悲观情绪逐渐消散。动力煤期货近月合约探底571.4元/吨后出现反弹,后续随着南方高温天气的回归,市场仍有看多预期,悲观情绪逐渐消散。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年8月7日至2019年8月13日),国内海上煤炭运价指数震荡上行。2019年8月13日运价指数收于687.25点,与8月6日相比,上行24.27点,涨幅为3.66%。

具体到部分主要船型和航线,2019年8月13日与2019年8月6日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行2.3元/吨至32.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行1.1元/吨至23.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报收25.5元/吨,环比上行0.7元/吨。

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